У Harleys хороший расход бензина? (8 примеров)

Промчаться по шоссе на Harley-Davidson было мечтой многих.

Производительность и авторитет Harley-Davidson поистине не имеют себе равных.

Теперь это еще более актуально с новыми моделями с передовыми технологиями вождения. К ним относятся ABS, противобуксовочная система, система управления торможением двигателем, Relex Defensive Riding System (RDRS) и даже контроль давления в шинах.

Неудивительно, что водители мотоциклов всех марок обеспокоены тем, какой пробег у их мотоциклов в современных экономических условиях.

Вот таблица, которая отвечает на вопрос, хороший ли расход топлива у Harley:

Судя по таблице, мы видим в среднем около 42 миль на галлон для различных моделей.

Хотя в этом списке указан средний расход топлива 42 мили на галлон, компания сообщает о среднем расходе 45 миль на галлон для любых моделей, выпущенных после 2018 года.

Харлеи точно не известны своей топливной экономичностью, хотя приведенные выше цифры доказывают, что они по-прежнему превосходят многие другие автомобили. У компании есть история создания надежных и культовых велосипедов; средний расход бензина в 45 миль на галлон не разочаровывает, учитывая, что мощные двигатели время от времени испытывают небольшую жажду.

Насколько экономичны Harley по сравнению с другими брендами?

Судя по отчетам пользователей, Harley-Davidsons имеют средний пробег 44 миль на галлон среди моделей мотоциклов для езды по городу и шоссе. Другие мотоциклы, такие как Triumph и Kawasaki, могут потреблять 47 миль на галлон и 49 миль на галлон соответственно.

Топливная эффективность находится где-то посередине спектра по сравнению с другими мотоциклами того же диапазона. Самыми низкими в линейке Harley, по-видимому, являются режимы Street Glide, Electra Glide и Road King, в среднем около 38 миль на галлон.

Конечно, то, как человек ездит на своем мотоцикле, влияет на его средний показатель в милях на галлон.

Если велосипед предназначен для использования на шоссе, например Street Glide или Road Glide, и его владелец использует его для трюков по городским барам, у него будет плохой расход бензина.

Если этот гонщик сообщает о низком среднем показателе миль на галлон, он снижает средний показатель, даже если владельцы ухоженных баггеров, ездящих по шоссе, говорят, что 47 или 48.

Некоторые владельцы Harleys выбирают мощность и удовольствие, а не эффективность использования топлива. Тем не менее, многие водители Harley используют свои туристические велосипеды для поездок на работу, своих пригородных мотоциклов для поездок на работу и не отстают от планового технического обслуживания, что также способствует более высокому среднему показателю MPG.

Как далеко Harley может проехать на баке с бензином?

Средний мотоцикл Harley проезжает от 120 до 200 миль на полном баке бензина, в зависимости от стиля мотоцикла и его топливного бака. Например, Harley-Davidson Street Bob имеет бак объемом 3.5 галлона.

Street Bob может проехать около 160 миль на полном баке.

Топливная эффективность велосипеда имеет важное значение. В отличие от автомобилей, велосипеды имеют ограниченное пространство для топливного бака и могут преодолевать только ограниченные расстояния между заправками.

Из-за меньших топливных баков владельцы велосипедов полагаются на эффективность, чтобы проехать как можно больше миль на одном галлоне.

Harley-Davidson FXD Dyna WideGlide 2012 года имеет бак на 4.7 галлона примерно на 165 миль.

Важно отметить, что мотоциклы с двигателями с более высокими оборотами будут потреблять больше топлива — Harley-Davidson Dyna Low Rider 2014 года также имеет бак на 4,7 галлона, но в среднем 150 миль с полным баком.

Это более агрессивный байк, а это значит, что на более низких передачах он раскручивается на высоких оборотах. Опять же, более спортивные гонщики будут ехать ниже среднего, в то время как разумный гонщик может проехать более 150 миль на полном баке.

Другие факторы, влияющие на то, насколько далеко может проехать велосипед:

• Насколько агрессивно ездит гонщик
• Высокие обороты на низких передачах
• Низкооборотистый на высоких передачах
• Езда по городу или трассе
• Воздушные, топливные или выхлопные модификации
• Вес велосипеда

Езда по городу и шоссе будет иметь разные рейтинги MPG, потому что в городе гонщик переключает передачи и дросселирует вверх и вниз, совершает повороты, останавливается на перекрестках, наблюдает за транспортным потоком и т. д.

Это удерживает мотоцикл на передачах с 1 по 3 со спорадическими оборотами, которые потребляют больше топлива.

С другой стороны, при езде по шоссе можно расходовать меньше топлива, поскольку велосипед использование более высоких передач для движения на последовательный скорость; повороты минимальны, и все движение идет в одном направлении с одинаковой скоростью.

Плохие привычки вождения также играют роль в том, насколько далеко может проехать бензобак. У гонщика, который без необходимости увеличивает обороты велосипеда и переключает передачи случайным образом, пробег будет хуже, чем у гонщика с расчетливыми привычками вождения.

Что считается большим пробегом для Harley?

Harley-Davidson, который хорошо настроен, обслуживается и эксплуатируется в соответствии с рекомендациями Harley, будет предлагать расход бензина в диапазоне 45–54 миль на галлон.

Это максимальное значение, которое большинство Harleys могут использовать без каких-либо модификаций мотоцикла. Как упоминалось ранее, на пробег влияют условия езды, техническое обслуживание двигателя и привычки водителя.

Известно, что серия Harley-Davidson FX расходует свыше 45 миль на галлон. Эти модели являются одними из самых экономичных в линейке Harley.

Тем не менее, одной из основных целей компании Harley является:

«Развитие бизнеса без увеличения нашего воздействия на окружающую среду». Вдохновленная… анализом воздействия своей цепочки создания стоимости на окружающую среду, культовая компания поставила цель к 50 году увеличить средний расход топлива более чем на 2027 миль на галлон.

ИСТОЧНИК: https://www.motorsportsuniverse.com

Итак, по сегодняшним меркам 160 миль и выше на Харлее считаются хорошим пробегом. Действительно, некоторые другие производители больших туристических мотоциклов того же диапазона, что и Harley, получают больше миль на галлон; видя, что Harleys часто ездят быстро и жестко, трудно провести справедливое сравнение.

Полностью стандартный Harley без каких-либо модификаций будет работать лучше, чем послепродажные модификации, особенно что-либо, связанное с воздухом, топливом или выхлопом. Это связано с тем, что Harley спроектированы и настроены на заводе таким образом, что все компоненты его двигателя работают как единое целое, обеспечивая идеальную среднюю топливную экономичность.

Модификации вводят в смесь иностранные детали сторонних производителей, разработанные другими инженерами для улучшения определенного аспекта характеристик двигателя. Это «улучшение» часто обходится дорого; часто эта стоимость составляет ваши мили на галлон.

Какие модели Harley самые экономичные?

Серия Harley-Davidson Sportster, включающая модели XL 883 и XL 1200, имеет емкость топливного бака от 3.3 до 4.5 галлона. Эти модели имеют показатель расхода топлива в милях на галлон в диапазоне от 45 миль на галлон до 59 миль на галлон.

У Sportster есть небольшой топливный бак, что делает его обоюдоострым мечом, если для вас важнее экономия топлива.

Harley XL 883L Sportster, например, имеет 3.3-галлонный топливный бак, но может легко проехать от 45 до 55 миль на галлон при полном баке бензина.

В серии XL Sportster экономичный Harley вовсе не означает, что топливный бак большой. Половина моделей XL Sportster Series имеют топливные баки менее 4.0 галлонов, но все же могут потреблять больше 59 миль на галлон в милях на галлон.

Другие экономичные модели:

• Харлей-Дэвидсон Стрит 500
• Харлей-Дэвидсон-стрит 750
• Harley-Davidson FLSTC Софтейл
• Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
• Harley-Davidson FLHRC Road King Classic

Все вышеперечисленные модели имеют топливные баки объемом от 3.5 до 5 галлонов. Когда дело доходит до пройденных миль, они могут составлять от 38 до 48 миль на галлон, что относительно экономично для Harley.

Еще одним фактором, который часто упускается из виду в отношении топливной экономичности мотоциклов, является возраст мотоцикла.

Старые мотоциклы, как правило, оснащены карбюратором, а новые Harley — инжекторными. Впрыск топлива более эффективен, чем у карбюраторных мотоциклов, что увеличивает расход топлива всех Harley и мотоциклов в целом, когда он стал рыночным стандартом.

Новые модели как автомобилей, так и мотоциклов оснащены эффективными технологиями для повышения производительности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Велосипед тянет собственный вес при более низком давлении в шинах и, следовательно, потребляет больше топлива. Даже несвязанные технологии, такие как мониторинг давления в шинах, могут быть полезны для увеличения пробега. Эта технология может помочь продлить срок службы шин и топливную экономичность цикла.

Другие технологии, появившиеся в новых моделях Harley-Davidson, включают в себя контроль тяги, управление торможением двигателем, систему безопасного вождения Relex (RDRS) и даже контроль давления в шинах.

Все это работает вместе, чтобы сделать поездку комфортной и более эффективной, чтобы вы могли дольше оставаться в дороге с меньшими заботами.

Какие модели Harley потребляют больше всего топлива?

Любая модель Harley с карбюратором будет потреблять больше топлива, чем Harley с впрыском топлива. Углеводы механически обеспечивали топливо на старых карбюраторных Харлеях; тонкие сдвиги могут снизить средний расход мотоцикла на галлон. Системы впрыска топлива Harley, ставшие рыночным стандартом, подают и контролируют подачу топлива с точностью и регулированием ЦП.

Как и любой другой мотоцикл с карбюратором, карбюраторная модель Harley рискует выйти из строя.

Мало того, что результирующая частота проверок и регулировок карбюратора увеличивает потребность в обслуживании моделей карбюратора, но и спорадические изменения также снижают их топливную экономичность.

Система впрыска контролирует температуру воздуха, давление воздуха, высоту над уровнем моря, скорость и т. д. Она регулирует впрыск топлива, чтобы поддерживать соотношение воздуха и топлива в соответствии со спецификацией для безупречной работы и эффективного расхода топлива.

На старых моделях Harley-Davidson с карбюратором жиклер, игла, карбюратор и дроссельная заслонка должны работать согласованно, чтобы эффективно подавать топливо.

Если воздух меняется по качеству, давлению и температуре, подача воздуха может уменьшиться, а топливная смесь будет обогащаться, сжигая больше топлива, чем в среднем.

В то время как ЭБУ и ЦП на Harley с впрыском топлива настраиваются в соответствии с качеством воздуха и поддерживают эффективность, модели Harley с карбюратором необходимо модифицировать вручную при смене высоты.

Простая механика заставляет карбюраторный Harley потреблять больше топлива, чем модель Harley с впрыском топлива.

Вот другие модели, которые потребляют больше всего топлива:

• Harley-Davidson — FLHTCUSE Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide
• Стандартный Harley-Davidson FLHT Electra Glide
• Harley-Davidson FLHRS Road King Custom
• Harley-Davidson VRSCSE2 Screamin ‘Eagle V-Rod

Эти мощные двигатели Harley редко превышают отметку в 40 миль на галлон при интенсивной и быстрой езде.

Некоторые мотоциклы Harley поставляются с дополнительными аксессуарами, которые увеличивают вес мотоцикла. Больший вес двигателя будет означать больше расхода топлива и меньшее количество километров, пройденных до остановки для дозаправки.

Мы также должны иметь в виду, что цифры резко меняются в зависимости от того, где ездит велосипед. Езда по шоссе неизбежно будет более экономичной, чем езда по городу, из-за неустойчивых остановок и переключений на низких передачах.

Какой бензин лучше всего подходит для Harley-Davidson?

Harley-Davidson указывает лучший бензин для модели каждого конкретного года в руководстве пользователя; большинству двигателей Harley требуется топливо премиум-класса с октановым числом 91 или выше.

Несмотря на слухи на форуме, нельзя добиться повышения производительности, добавив больше октанов, чем рекомендуется. Поскольку октан не увеличивает мощность, он уменьшает преждевременное зажигание, вызванное сжатием.

В руководстве по обслуживанию модели Harley всегда есть инструкции о том, какое топливо использовать на мотоцикле.

Большинство владельцев выбирают бензин премиум-класса, чтобы избежать ремонта, связанного с использованием более дешевого или низкооктанового бензина. По большому счету, несколько долларов за топливо премиум-класса будут более доступными, чем ремонт, вызванный неправильным топливом.

В длительной поездке заправочные станции могут быть слишком далеко, а между ними мало, что вынуждает вас заправляться любым типом газа, который у них может быть, например, бензином с более низким октановым числом 87 или 89. Это оказывает более незначительное влияние на двигатель вашего Harley на больших высотах из-за более низкой степени сжатия, когда воздух становится разреженным; Топливо с более низким октановым числом с большей вероятностью вызовет преждевременное зажигание на уровне моря.

Используйте любое топливо, которое вам нужно, чтобы добраться до менее ограниченной заправочной станции в чрезвычайной ситуации. Просто не заправляйте свой Harley низкооктановым топливом, иначе вы сократите срок службы его двигателя на несколько лет.

Как можно увеличить пробег на Harley?

Увеличение количества миль на галлон для Harley-Davidson без каких-либо сторонних модификаций, регулярное техническое обслуживание мотоцикла и отслеживание ваших привычек вождения кажутся лучшими методами увеличения пробега Harley-Davidson.

Привычки вождения имеют большое значение для экономии топлива на мотоцикле. Плавное переключение передач и регулируемая скорость — лучший способ увеличить пробег на Harley.

Превосходный уход за велосипедом также означает, что он позаботится о вас и о вашем кармане во время ремонта. Также лучше иметь в виду, что модификации также могут увеличить пробег Harley.

Модификации послепродажного обслуживания стоят недешево, но могут эффективно увеличить пробег на полном баке до того, как потребуется заправка.

Другие вещи, которые увеличивают пробег мотоцикла:

Основная проблема с Harley-Davidsons и пробегом заключается в том, что разработка компании не была ориентирована на топливную экономичность, пока в начале 2000-х годов на рынке не появился впрыск топлива.

Это означает, что у старых Harley расход топлива на галлон будет ниже среднего по сравнению с современными моделями того же класса.

Их цель достичь 50 миль на галлон для своих велосипедов означает изменение направления компании в отношении эффективности использования топлива.

В то время как Harley потратил несколько десятилетий на то, чтобы отдавать предпочтение мощности и стилю, последние технологические разработки интегрировались в их дизайн.

Harley движется в том же направлении, что и остальная часть рынка, примерно с той же скоростью, когда дело доходит до поиска способов увеличения мощности мотоциклетных двигателей без ущерба для эффективности использования топлива.