Среднеразмерный Chrysler 200 выпускается в версиях седан и кабриолет и предлагает на выбор два отличных двигателя. Они бесшумны, обеспечивают управляемость выше среднего и отлично работают в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стиль простой, элегантный и сдержанный. Chrysler проделал долгий путь с этими автомобилями. Приемлемая цена, набор стандартного оборудования и хорошая динамика вождения делают Chrysler 200 надежным выбором среди переднеприводных автомобилей среднего размера.
В 2013 году Chrysler заменяет модель 200 S пакетом S, доступным в комплектациях Touring и Limited. Пакет обновлений Chrysler 2013 Touring S 200 года включает 18-дюймовые алюминиевые диски, решетку радиатора с черной отделкой, лицевые панели противотуманных фар, проекционные противотуманные фары и фары с черной обработкой. Пакет Chrysler 2013 Limited S 200 года получил дополнительные улучшения интерьера, включая ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и рулевое колесо с перфорированной кожей.
Стандартный двигатель представляет собой 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 173 лошадиных силы и 166 фунт-фут крутящего момента. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию LX, но мы рекомендуем выбирать 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Chrysler 200 Limited оснащен 3.6-литровым двигателем V6 мощностью 283 лошадиных силы и крутящим моментом 260 фунт-футов. 6-ступенчатый автомат входит в стандартную комплектацию. V6 является опцией для модели Chrysler 200 Touring.
Экономия топлива для седана Chrysler 200 с четырехцилиндровым двигателем составляет, по оценкам EPA, 20/31 миль на галлон по городу / шоссе с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (21/29 с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач). Кабриолеты Chrysler 200 с четырьмя цилиндрами расходуют менее впечатляющие 18/27 миль на галлон. С V6 оценки EPA составляют 19/29 миль на галлон по городу/шоссе для всех моделей седанов и кабриолетов.
Мы обнаружили, что Chrysler 200 предлагает плавную езду, твердое ощущение и удивительно жесткую управляемость. В салоне очень тихо благодаря звукопоглощающим материалам, акустическому ветровому стеклу и многослойным боковым стеклам, которые обычно используются в более дорогих автомобилях. В четырехцилиндровом двигателе используются специальные опоры двигателя для снижения шума.
Интерьер выполнен со вкусом, с использованием качественных материалов и поддерживающих сидений. Серая на сером графика приборной панели приятна, а ее белая акцентная подсветка прекрасна ночью, с приятным окружающим освещением кабины.
Поскольку Chrysler 200 меньше, чем многие автомобили среднего размера, немного страдает пространство для ног задних пассажиров, как и грузовое пространство на моделях с жесткой крышей. Удивительно, однако, что багажник кабриолета относительно вместителен благодаря эффективной конструкции хранения для откидного верха.
Несмотря на то, что седан Chrysler 200 является отличным транспортным средством, его затмевают многие модели этого класса, которые были переработаны или обновлены за последние год или два, включая Ford Fusion, Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry. Другие конкуренты, заслуживающие внимания, включают Chevrolet Malibu, Kia Optima и Hyundai Sonata. Из всех этих Chrysler 200 больше всего напоминает старую школу. У кабриолетов конкурентов меньше. Ford Mustang и Chevrolet Camaro более ориентированы на производительность. Volkswagen Eos дороже, но имеет убирающуюся жесткую крышу.
Chrysler 200 поставляется с 5-летней гарантией на трансмиссию с пробегом 100,000 XNUMX миль и собирается на сборочном заводе Chrysler в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган.
Модельный ряд
Chrysler 2013 LX 200 года (18,995 2.4 долларов США) оснащен 4-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с 60-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартное оборудование включает в себя тканевую обивку, кондиционер с ручным управлением, регулируемые вручную передние сиденья с поясничной опорой водителя, регулируемое по высоте рулевое колесо, круиз-контроль, вход без ключа с подсветкой, электрические дверные замки и окна, аудиосистему с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков. , органы управления на рулевом колесе, заднее сиденье, складывающееся в соотношении 40/17, складывающиеся зеркала бокового вида с подогревом и XNUMX-дюймовые стальные колеса.
Модель Chrysler 200 Touring (21,995 6 долларов США) оснащена 17-ступенчатой автоматической коробкой передач, автоматическим климат-контролем, сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, кожаным рулевым колесом, сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, аудиосистемой с шестью динамиками. со спутниковым радио и автоматическими фарами. Стандартные колеса – 18-дюймовые легкосплавные, с двумя дополнительными 27,100-дюймовыми колесами. Модели Touring Convertible (XNUMX XNUMX долларов) получают передние сиденья с электроприводом в шести направлениях и тканевый верх.
Опции включают систему громкой связи Chrysler Uconnect (395 долларов США) с возможностью потоковой передачи звука по Bluetooth, портом USB и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным микрофоном. Обновленная версия (695 долларов) добавляет 6.5-дюймовый сенсорный дисплей с DVD-плеером и жестким диском на 40 ГБ. Пакет «Холодная погода» (295 долларов) добавляет подогрев передних сидений и дистанционный запуск. Внешний пакет S ($ 495) включает 18-дюймовые полированные окрашенные алюминиевые колеса, черную решетку радиатора и лицевые панели противотуманных фар, прожекторные противотуманные фары, черные обработанные фары, черный значок Chrysler и значок S.
Седаны Limited (24,685 32,095 долларов) и кабриолеты (6 6 долларов) оснащены двигателем V495 и сочетаются с XNUMX-ступенчатой автоматической коробкой передач. В стандартную комплектацию входят кожаные передние сиденья с подогревом, аудиосистема Boston Acoustics с шестью динамиками и противотуманные фары. Пакет S для седанов Limited (XNUMX долларов США) включает ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и рулевое колесо с перфорированной кожей в дополнение к внешним улучшениям, которые можно найти в пакете S для моделей Touring.
Chrysler 2013.5 S Special Edition 200 года (28,870 18 долларов США) отличается внутренней отделкой, разработанной с использованием рабочей одежды Carhartt, кожаными сиденьями премиум-класса, аудиосистемой премиум-класса Boston Acoustic, перфорированным кожаным рулевым колесом и специальными XNUMX-дюймовыми колесами.
Модели Chrysler 200 Convertible S (32,595 276 долларов США) включают в себя все, что есть в Limited, плюс кожаные сиденья с подогревом с вышивкой S, замшевые вставки сидений и обшивки дверей, перфорированное кожаное рулевое колесо, 18-ваттную аудиосистему Boston Acoustics, черную окантовку фар и противотуманные фары. лицевые панели, черная решетка радиатора и XNUMX-дюймовые колеса из окрашенного алюминия.
Mopar, производительный бренд Chrysler, предлагает спортивную подвеску, специальные впускные и выхлопные трубы и другие детали для улучшения управляемости и производительности.
Оборудование безопасности на всех моделях включает усовершенствованные многоступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира, дополнительные подушки безопасности, установленные на передних сиденьях, боковые шторки безопасности, активные подголовники, четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой, электронный контроль устойчивости и электронный контроль тяги, а также монитор давления в шинах.
Наружный круговой осмотр
Chrysler 200 — это не та машина, на которую обращают внимание. Он имеет семейное сходство с минивэном Town and Country, что особенно заметно в фарах, воздухозаборниках и переднем бампере. Передняя воздушная заслонка Chrysler 200 чистая: низкая, тонкая и горизонтальная. Его галогенные фары кажутся маленькими в лоб, но огибают передние углы и переходят в выпуклые крылья, создавая линию, которая расширяется к задней части автомобиля. Это смело, но не причудливо.
Крышка багажника выглядит рубленной, с хромированной полосой между светодиодными задними фонарями и еще одной хромированной полосой между выхлопными патрубками, которая расширяет внешний вид автомобиля. Он имеет логотип крыла из матового металла и синего цвета.
Элементы интерьера
Салон Chrysler 200 приятный, с обивкой сидений и отделкой, которые кажутся мягкими и роскошными. Сиденья чувствуют поддержку и должны быть удобными в течение длительного времени за рулем.
Заднее пространство для ног составляет всего 36.2 дюйма, что маловато для автомобиля среднего размера. Для сравнения, Toyota Camry и Ford Fusion предлагают 38.3 дюйма пространства для ног задних пассажиров, хотя Chrysler превосходит Lexus ES с 35.9 дюймами. Заднее сиденье разделено 60/40 и складывается для увеличения грузового пространства, что всегда приветствуется.
Приборная панель содержит обычные три круглых датчика с приятной для глаз графикой серого на сером, а ее белая акцентная подсветка прекрасна ночью. Рулевое колесо с тремя спицами имеет толстый кожаный обод и мягкую ступицу с элементами управления аудиосистемой и круиз-контролем. Подлокотники мягкие, а дверные карманы вместительные. Некоторые модели имеют два USB-порта, удобных для зарядки телефона и ноутбука.
Салон Chrysler 200 является одним из самых тихих в сегменте благодаря звукопоглощающим материалам, звукопоглощающему ветровому стеклу, ламинированным боковым стеклам, которые обычно используются в более дорогих автомобилях, и специальной конструкции крепления двигателя для 2.4-литрового двигателя.
Впечатления от вождения
Стандартной силовой установкой для Chrysler 200 является 173-сильный 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который Chrysler делит с Mitsubishi и Hyundai. С двойным изменением фаз газораспределения мощность хороша как на низких, так и на высоких оборотах, а его крутящий момент в 166 футо-фунтов достаточен для требований его владельцев. На протяжении многих лет двигатель зарекомендовал себя как надежный во всем мире, обеспечивая при этом хороший расход бензина.
Экономия топлива составляет 20/31 миль на галлон по городу / шоссе с рейтингом EPA с 2.4-литровым четырехцилиндровым двигателем с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в седане Chrysler 200 Touring.
В моделях, оснащенных рядным 4, мы были впечатлены тем, насколько плавным и прочным кажется 200-й. Даже кабриолет кажется хорошо собранным. Мы заметили очень мало дорожного шума, и поездка была плавной и твердой. Chrysler 200 также очень хорошо проходит повороты с небольшим креном кузова.
6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавная и не перепрограммирована. Мы настоятельно рекомендуем его вместо 4-ступенчатого автомата, который входит в стандартную комплектацию базовой модели.
Опциональный двигатель V6 развивает мощность 283 лошадиных силы и крутящий момент 260 Нм. Во время нашего тест-драйва мы заметили некоторый шум ветра и шин на скоростях шоссе. Но это цена, которую вы платите за более агрессивные шины, и мы бы не назвали ее невыносимой.
Используя третью и четвертую передачи на горных двухполосных дорогах, Chrysler 6 с двигателем V200 продемонстрировал достаточную мощность и ускорение. По словам Chrysler, двигатель развивает более 90 процентов своего максимального крутящего момента от 1600 об / мин до красной отметки 6400, и наша горная езда поддерживает это, поскольку у нас было много крутящего момента и ускорения на медленных поворотах. Двигатель издает приятное, мощное рычание, когда он работает, и его не слышно, когда он не работает.
V6 очень мало уступает четырехцилиндровому в расходе топлива, с сильным рейтингом EPA 19/29 миль на галлон по городу / шоссе.
Заключение
Chrysler 200 — это автомобиль среднего размера, предлагающий исключительную ценность. Доступный в версиях седан и кабриолет, он плавный, тихий и кажется прочным. Доступны два отличных двигателя, и оба имеют хороший расход бензина, чему способствует приятная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Корреспонденты New Car Test Drive Лаура Берштейн, Сэм Мозес и Джим МакКроу внесли свой вклад в этот отчет.
